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Una charla con alguien que leyó muchos presupuestos y vio bastantes proyectos frenados a mitad de camino. Acá no hay taller: no se repara, no se cotiza y no se ve el auto.
Cambian según en qué punto esté el proyecto: uno que todavía no empezó, uno con presupuesto sobre la mesa y uno que quedó parado hace tiempo.
US$ 120US$ 95 / 60 min
Para quien tiene un presupuesto de taller en la mano y no sabe qué está incluido, qué falta y qué preguntas conviene hacer antes de aceptarlo.
US$ 150 / 90 min
Para un auto guardado o recién comprado: en qué orden conviene gastar los primeros meses para que el deterioro se frene antes que nada.
US$ 290US$ 240 / 2 × 90 min
Para un proyecto largo, pensado como etapas cerradas en lugar de un trabajo abierto que crece hasta que se abandona.
Valores orientativos en dólares, conversados por correo antes de fijar el turno. En este sitio no se cobra nada.
Alguien que heredó un auto parado y no sabe si tiene entre manos un proyecto o un problema.
Alguien con dos presupuestos muy distintos por el mismo trabajo, que quiere entender de dónde sale la diferencia.
Y bastante seguido, alguien que está a mitad de camino, ya gastó más de lo previsto y necesita decidir qué se termina ahora y qué queda para después.
Con un escrito que ordena el proyecto por etapas y dice cuál va primero por razones técnicas y no por gusto.
Con una lista de preguntas para hacerle al taller, redactadas de manera que la respuesta sirva para algo.
Con una idea del orden de magnitud de lo que falta gastar, en rangos y con fecha.
Se dice en los primeros minutos y ahí termina, sin cobrar.
El turno se corre una vez sin costo si avisa con tiempo. Todo se arregla por correo y no se piden datos de tarjeta en ningún momento.
Una consulta es orientación general y nada más. No sustituye el diagnóstico de un taller, la revisión de un profesional matriculado ni una tasación.
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